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聊起性能车，肯定是年轻消费者比较喜爱的话题了，不过之前的传统性能车在价格上普遍都比较昂贵，像大家常常提到的大众高尔夫GTI、尚酷，起售价已经是20万起了，虽然价格稍微有一些贵，但是它们的操控感和驾驶乐趣的确是高级别水准，比某些只会口头宣传的性能车要好不少，把外观设计这些外表的东西，打造成性能车的样子，像什么大尾翼、大前铲等装饰件通通都给你安排上，但发动机却给你配1.2T、1.4T，完全没有机械性能感，这些是不能叫性能车的。
话再说回来，虽然高尔夫GTI在性能车领域很有代表性，但是不够亲民，所以这次我给你们引荐一款同样有着很强的驾驶乐趣，但价格仅13.8万起，它就是广汽传祺推出的全新影豹R，影豹和思域作为同属价格亲民的运动车型代表，让性能车变得更加触手可及，如果说JDM绕不开一台思域，那么CDM的崛起就离不开一台影豹了，现在就带你全面了解这款影豹R！
1、先来看外观，全新影豹R相比1.5T影豹运动气息明显更加突出，采用了全新的套件装饰，首先车标Logo上有广汽传祺“GAC Performance”的标识，下方也配备了一些空气动力学的套件，像类似于碳纤维的前唇，进一步提升了车辆的运动感，整个中网上下分层的设计，配上两侧对称式的导流槽，也呈现出不错的视觉冲击感，另外在上方格栅区域也新增了红色字母“R”的标识，进一步彰显身份。
来到影豹R的侧面，首先就是它的全新钢琴烤漆色的多幅式轮毂，比上一代的轮毂更加运动，并且内部还用上了真正的4活塞卡钳，已经不是卡钳罩了，轮胎采用的是米其林ps5的轮胎，尺寸达到了19英寸，同时侧面也新增了字母“R”的标识来彰显辨识度，另外还能看到车顶区域的黑色饰条装饰，线条一直延伸至尾部，营造出一种掀背的效果，还有侧裙处更具动感的线条修饰，都让侧面的运动感更加强烈。
车身尺寸方面车长4753mm，车宽1850mm，车高1432mm，轴距达2736mm。
来到车尾部分，首先就是它的大尺寸镂空式尾翼了，刹车灯的位置也是集成在这个尾翼上，其次就是后杠部分和前杠一样采用了非常运动的包围设计，双边四出的排气布局，还有扩散器的样式，都是十分夸张运动的，同时尾部也有字母“R”的标识。
2、来到影豹R的车内，相比普通版看上去明显更加高档，车内采用了大量的Alcantara的材料和软性材质的包裹，中控台、门板地方也能看到采用了不少的水转印的碳纤维装饰，增加了一些精致感，然后就是它的运动风格桶椅了，材质上也是用上了皮质+Alcantara的混搭，座椅上方还有大量的镀铬装饰来增加质感，整个乘坐的包裹性很扎实，能让你更仔细的开车，更有一种战斗的感觉。
中控配备的还是一块长连屏，值得表扬的是，驾驶员仪表的UI，在不同模式下，转速表一直是显示在正中间，在Race模式下还会形成一个占满屏的巨大转速表，这让你开起来更爽，更加战斗！
后排的话影豹R就有一种偏向家用的感觉，空间十分宽敞，座椅软硬适中，坐垫的承托也比较到位，总之就是提供运动的同时也兼顾着一定的舒适性。
3、最后就是对于性能车最注重的动力以及操控方面了，影豹R给你搭载了上高性能黄金动力组合，2.0T+8AT，发动机最大功率195kW，265匹马力，最大扭矩400牛米，零百加速也来到了5.7秒，动力响应比同级UNI-V更快，瞬间让你感受到超燃的驾驶感，让你超车更快一步，80-120km/h加速4.1秒，也能让你在高速时的动力表现更出色，后段更高的性能爆发，系统更加积极主动的降档，驾驶起来更加平顺，让你在高速场景超车也能轻轻松松。
然后就是影豹R的真皮方向盘手感上更好了，握感很舒适，转向的手感也很好，无论是在运动模式还是舒适模式下，响应都很快，车头的跟随性很好。
而在底盘上的感受是运动而又很舒适的，在有足够的动态响应的情况下，遇到一些特别尖锐的颠簸时，整个底盘处理的十分圆润，整个行驶质感有着充分保障。
本期总结：高尔夫GTI这种较为昂贵的性能小钢炮也许你拥有不上，但是亲民的影豹R能让你唾手可及，不仅在外观上相比高尔夫GTI这种传统设计年轻运动很多，2.0T+8AT的黄金动力组合，整个性能和驾控乐趣也是相比同级有着更多的优势，年轻人的第一台性能车选影豹R不会错！
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